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3、头轮和料斗带内表面过于光滑，使两者间的摩擦力减小，导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶，以增大摩擦力。
4、头轮和底轮轴承转动不灵，阻力矩增大，引起料斗带打滑，可拆洗加油或更换轴承。
5、进料不均匀，忽多忽少，严格控制进料量，空载开车，逐渐打开进料闸门，由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态，物料面达到底轮的水平轴线时，进料闸门不能再增大。
⑵、料斗带跑偏：
1、料斗带张力不够，料斗带松，调整张紧装置，若张紧装置不能使料斗带完全张紧，说明张紧装置的行程太短，应重新调整。
2、整机垂直度偏差太大，头轮和尾轮不平行，重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。
3、料斗带接头不正，指料斗带边缘不在同一直线上，工作时，料斗带一边紧，一边松，使料斗带向紧边侧移动，产生跑偏。
料斗在提升过程中由于自身原因或者环境原因引起料斗的振动使得料斗中的物料撒落回机座，造成生产效率的下降。料斗在提升过程中振动时间越长，振动的频率越高，振动的幅度越大。所造成的损失则越大。
3、料斗的振动可能源于提升机上转动部件的重心与旋转中心不重合，形成惯性振动。当机械惯性振动频率与其固有频率相同时，又会引起较大振幅的共振，引起牵引件的大幅度摆动，造成料斗的振动，造成大量的撒料。在设计安装时，应使提升机的头，底座的重心和其旋转中心重合，而不会产生惯性振动。在提升机中加上隔振装置————橡胶垫和弹簧。
4、料斗以一个侧面固定在牵引构件上。料斗在自身和料斗内的物料重力作用下，会对牵引构件产生一个力矩使料斗产生一个偏转角度，如果偏转角过大，将会造成撒料现象同时在提升。
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